Touratech sucht Testfahrer

[Lucky66m]

@blahwas:
obwohl die Sitzbank im Auslieferungszustand wesentlich besser als die der 650er ist.

vermutlich ist das der Grund, warum das Angebot für die 1000er Versys an Zubehörsitzbänken so übersichtlich ist.
Die Originalsitzbank ist von haus aus schon prima.

Vg stefan

[Lille]

@Lille: wenn`s nur um die Ergonomie geht, polstert Jungbluth auch für kleines Geld die Originalsitzbank um. Bei meiner KV waren das 70,-€ für 2,5cm tiefer, ohne Komfortverlust.

Was mich bei Jungbluth und anderen "weit weg" Anbietern halt stört: Hinschicken, warten, und überraschen lassen, ob es anschließend passt. Man kann es nicht vorab testen, ob es passt oder nicht, bzw. man kann nicht wie beim ortsansässigen Polsterer zwischendurch testen, ob es passt.

Ich bin halt am Grübeln, wie es bei solchen Versand-Angeboten aussieht, wenn das Ergebnis nicht passt. Was macht man dann?

Ich will halt nicht nur ab/aufpolstern lassen. Die Höhe ist okay. Ich will nur die Schräge nach vorne weg haben, weswegen man bei der 650er immer nach vorne rutscht.

[andre]

@Lille

Da könntest du zum Niklas Lange nach Solingen fahren. Da kannst du beim Umbau der Sitzbank dabei bleiben.
Guck mal in meinem Album, die gelbe Versys hat die Sitzbank vom Niklas drauf.
Nachteilig sind nur die langen Wartezeiten für einen Termin, der Service und die Bank sind top.

www.sitzbankbezieher.de

[Eye]

Die Schräge nach vorn gibt es bei derTouratech Bank übrigens nicht.

[Fread]

Die Sitzbank eines Motorrades bei dem man aufrecht sitzt schräg
nach vorne abfallen zu lassen ist eine Angewohnheit der Hersteller,
die an Dämlichkeit nicht zu überbieten ist. Es soll wohl noch eine
gewisse Sportlichkeit suggerieren. Tatsächlich sitzt man aber nach
längerer Zeit nur noch punktuell im hinteren Gesäßbereich auf.
Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass es mal Modelle gibt,
bei denen ich nicht erst die Sitzbank umbauen lassen muss.
Es gab ja in meiner Vergangenheit auch schon welche bei denen
es für mich gut aussah: V-Strom Bj. 2004, Tiger 1050 Bj. 2007

[everyday]

Wenn ich im "wie sagte gunigs immer so schön: Jagdmodus" bin und das Messer zwischen den Zähnen habe, rutsch ich freiwillig nach vorne, klemme den Tank fest zwischen die Beine und Hurrraaaa, Atackeee

[no tree-hugger]

Zum Thema "Versandbank" würde ich persönlich besser den Weg zum Statler "um die Ecke" empfehlen.

Hatte bei meiner Versys auch lieber ein paar Franken mehr in die Hand genommen - aber dafür die Möglichkeit, einen Handwerker dran zu lassen und zwischendrin Probe zu fahren. Und sogar die option, dass es "falls es nach ein paar 100 km nicht passt" nochmal nachzubessern.

[Lucky66m]

Wäre schön, wenn einer der glücklichen Testfahrer Fotos von dem Testexemplar hier einstellen könnte.
Bank solo und angebaut auf der Versys wäre nett.

VG
stefan

[everyday]

Wir Tester müssen sowieso "aussagekräftige" Fotos für Tourtech machen, da fällt allein von misupix bestimmt was für's Forum ab, hat er doch ein begnadetes Auge für Details, Bildaufteilung und Hintergrund.

[Luzifear]

Tach,

Ich will halt nicht nur ab/aufpolstern lassen. Die Höhe ist okay. Ich will nur die Schräge nach vorne weg haben, weswegen man bei der 650er immer nach vorne rutscht.

ohja, das ist in der Tat sehr nervig. Ich habe eine relativ frische Kuhhaut am Hintern
und sobald man das Gas wegnimmt, klebt das Gemächt am Kraftstoffvorratsbehälter.
Demnächst werde ich auch mal den freundlichen Moppedcanapèbezieher in der Nähe aufsuchen
und mir ein, hoffentlich brauchbares, Angebot einholen.

Servus, die Luzi

[kellnea]

Kann man da auch mitmachen wenn man die Bank schon hat?!
Habe die Bank seit 6 Wochen drauf und es passt ganz gut, ist halt anders.... Allerdings steht eine mehrtägige Ausfahrt noch aus, wo die Originalbank ja die meisten Schwächen zeigt. Vielleicht raffe ich mich doch auf und schau am Naßfeld vorbei...

LG, Andi

[Lille]

Bin ja erstmal beruhigt, daß nicht nur mir die Seriensitzbank "komisch" vorkommt und daß andere diese Schräge nach vorne auch nicht mögen.

Wenn ich im "wie sagte gunigs immer so schön: Jagdmodus" bin und das Messer zwischen den Zähnen habe, rutsch ich freiwillig nach vorne, klemme den Tank fest zwischen die Beine und Hurrraaaa, Atackeee

Wenn Möhrchen & ich auf Krawall gebürstet sind, geht's uns so ähnlich. Dann rutsche ich auch nach vorne . Dann ist die Seriensitzbank auch ganz okay. Für eine 200km-Spaßrunde würde ich auch eine Seriensitzbank (vermutlich?) behalten - ich habe aktuell zwei Sitzbänke.

Aber ich möchte noch zusätzlich eine Sitzbank für Langstrecke - also sagen wir mal 400-500km und mehr. Denn nach 300km fängt der Poppes irgendwann an zu kneifen - vor allem, wenn ich immer wieder vorrutsche und vorne auf dem schmaleren Bereich sitze. Das nervt dann schon.

@andre,
für mich sind Solingen 475km einfach. Das würde sich für mich also zu einem 3-Tage-Event auswachsen.

Da liegt für mich dann Kahedeo näher und wird durch die geringeren Nebenkosten auch günstiger.

[blahwas]

Die Sitzbank eines Motorrades bei dem man aufrecht sitzt schräg
nach vorne abfallen zu lassen ist eine Angewohnheit der Hersteller,
die an Dämlichkeit nicht zu überbieten ist. Es soll wohl noch eine
gewisse Sportlichkeit suggerieren. Tatsächlich sitzt man aber nach
längerer Zeit nur noch punktuell im hinteren Gesäßbereich auf.

Meintest du: ... sitzt man die ganze Zeit auf seinem Gemächt?

Ich könnte dir nicht mehr zustimmen! Das ist echt eine Krankheit mit der Neigung nach vorne.

Was mich auch stört: Man wird auf eine Sitzposition festgenagelt, man hat zu wenig Platz nach hinten. Auf der Autobahn will ich mich etwas zusammenklappen können.

Und dann sind die Dinger so schmal, dass immer auf einer recht kleinen Fläche sitzt. Das ist wohl der Kompromiss für Leute unter 1,90 Dann sollen sie Bänke doch lieber höhenverstellbar machen, siehe Tiger 900/955 oder R1200GS WC, das sind 5.- mehr Fertigungsaufwand.

Mein Sitzbankprofi (Jungbluth) hat mir da sehr weitergeholfen

@Lille
Liste regionaler Sitzbankprofis siehe http://motorrad.wikia.com/wiki/Sitzbank

[Fread]

Hallo Blahwas, ja und da muss ich Dich mal wieder aus einem Deiner
früheren Beiträge zitieren, denn treffender kann man es nicht sagen:

"Diese Kackmulden sind NUR nervig und offenbar von Leuten konstruiert, die keine Eier in der Hose haben."

Aber wie everyday und Lille schreiben, Im Angriffsmodus geht wenigstens die Schräge noch in Ordnung.
Aber das sind bei mir halt höchstens 3 % meiner Fahrleistung.

[kellnea]

Auf allgmeinen Wunsch hier 3 Bilder von meiner Bank (Standardhöhe u. atmungsakiv).

Was ich bisher feststellen konnte:
1)Die Bank besteht aus ziemlich festem Schaum wodurch man weniger einsinkt. Das ergibt in Verbindung mit der gleichzeitig montierten Rastentieferlegung von Motowerk einen deutlich entspannteren Kniewinkel.
2) Die Schrittbogenlänge ist wohl etwas höher, da ich jetzt an der Kreuzung lieber nur mit einem Fuß runter steige sonst zwickts etwas.
3) Die Sitzmulde ist hinten etwas runder was (subjektiv) den Bereich zum Zurückrutschen etwas einschränkt.
4) Der Soziusbereich ist etwas breiter und steigt hinten etwas an. Mal sehen was die beste Sozia von allen auf Dauer dazu sagt.
und 5) wie unschwer zu erkennen ist, ist meine V eine 2008er und das ist kein Problem!

LG, Andi

[Pixx]

die sind ja richtig gut aus. Viel Spass damit

[versystourer72]

Für alle die daran denken, ihre Bank neu zu beziehen, möchte ich hier mal erwähnen, dass an meiner Versys seit 2010 die niedrige Sitzbank original Kawasaki dran ist.
Mit der Sitzposition bin ich sehr zufrieden.


Der Bezug ist allerdings sehr mangelhaft.

[everyday]

Heute angekommen, professionel verpackt.
Die Verarbeitung ist augenscheinlich sehr gut.
Sie fühlt sich sehr gut an.
Sie gefällt mir auch vom ersten probesitzen sehr gut, Wohlfühlfaktor erhöht.
Morgen geht´s weiter mit dem kennenlernen.

[Lucky66m]

Schaut gut aus. Dass die höhenverstellbar ist, wußte ich garnicht.
Sowas hätte ich mir für die KV gewünscht.

VG stefan

[Eye]

Höhenverstellbar ist sie nicht, es gibt die Bank allerdings in drei verschiedenen Höhen.